盖世集团致力于实现“打造国际知名综合物流园区品牌，立足泉城、连接世界”目标。
党的十九大报告指出，实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦，不断提高人民生活水平，必须坚定不移把发展作为党执政兴国的第一要务，坚持解放和发展社会生产力，坚持社会主义市场经济改革方向，推动经济持续健康发展。其中，“加强物流等基础设施网络建设”是深化供给侧结构性改革的重要内容之一。
这是一个开放的时代！川流不息的公路、昼夜不息的铁路和繁忙不息的航路、无处不在的网路，将一座座城市、一个个市场、无数人口紧密联系起来，构成了经济社会运转、城市开放发展的“脉络”。而依附于多式运输的物流业活跃程度，往往被视为一座城市经济活力的“晴雨表”。
对于济南物流产业来说，这两年注定会被历史铭记——
作为“四个中心”的区域性物流中心建设实现“一年有势头”，正在向“两年有看头”迈进。2016年，全市物流总额首次突破2万亿元，是2012年的1.6倍，同比增速12%，居全省第2位，高于全省平均水平6.8个百分点；快递业务量年均递增50%以上，稳居全省第一、全国前30强。
依托京沪高铁、济青高铁、济郑高铁构建高铁网主框架，抓好济南都市圈城际铁路建设，“米”字形高铁网加速推进；2017年8月4日，济南开行首班中欧班列，货源组织和班列开行状况良好，客户聚集效应初显。预计今年底将开行20列（包括回程班列）发往俄罗斯的中欧班列。
区域性物流中心建设集聚效应显现，济南荣获“中国物流业最具创新力城市”称号，山东盖世国际物流集团有限公司荣获“中国物流十大创新园区”称号；新加坡丰树物流、香港巴夫洛、新加坡普洛斯物流、菜鸟物流、中铁联运等一大批具有“地标性”的物流公司抢滩济南。
物流业欣欣向荣的表象下，是新旧动能转换、深化供给侧结构性改革的重大发展机遇。如何认识机遇、把握机遇，是摆在济南本土物流企业面前的一道“高考题”。如何“应答”、何时“作答”，决定了在下一个“风口”谁能抢占发展先机做大做强。
结合济南本土龙头物流企业——山东盖世国际物流集团有限公司的发展轨迹，来深入分析如何把握动能转换机遇以及面对机遇如何展现“大企智慧”，对于企业成长壮大、城市加快发展极具借鉴参考意义。
站上“风口”抢抓机遇
盖世物流迅速实现超常规发展
一座城市，站上时代发展的“风口”能不能飞起来？能飞多高多远？拥有阿里巴巴的杭州是最鲜活的样板。站上电子商务的“风口”，杭州短短几年迅速蜕变成“电商之城”，如今正朝着生态文明之都、国际商贸中心加速奔进。
产业发展亦是如此。随着技术革新、经济进步，产业形态、运转模式不断变化。每一次变革，紧跟潮流、弄潮前行的企业一定能抢占先机、抢分红利。
纵观济南本土物流企业的代表——盖世集团的发展轨迹，同样是站稳了产业革新的“风口”，实现了腾飞发展。
时光回溯到20年前。1997年，京福高速公路修建，征用了盖家沟大片耕地。这个当时远近闻名的贫困村下一步该何去何从？时任盖家沟村支部书记的盖守群陷入沉思：“现在国家把路修到家门口，怎么才能致富？”也正在此时，空车配货行业的乱象丛生、问题频出，不仅缺乏统一的规划，更没有上规模、上档次的企业。这让盖守群觅得了带领村民脱贫致富的商机。
1998年，从300亩涝洼地起步，利用手中30万元资金，盖守群带领村民仅用10个月的时间，就建成了一个规模设施完备的配货中心。鹊山、华山之间的芦苇丛不见了踪影，配货中心办公楼、交易大厅拔地而起。1999年10月18日，盖家沟配货中心正式投入使用。短短几年，凭借规范管理、诚信经营，盖家沟配货中心打出了名气，也奠定了今后腾飞的基础。
2002年，“物流”的称呼开始在业内流传。盖家沟配货中心注册的名称也由“济南大桥路公路主枢纽货运站”变为“山东盖家沟国际物流有限公司”，海尔、海信等企业及佳怡物流、天人物流等物流公司纷纷入驻。2005年，股份制企业“山东盖世国际物流集团”脱胎换骨，走上科学化、正规化发展道路。至此，盖世集团牢牢站在现代物流产业发展的“风口”上。
2009年，我国制定“十大产业振兴规划”，物流业名列其中。同年，盖世物流响应政府号召，率先实现产业北跨，将物流园区模式复制到济阳、齐河两地，探索并形成了“三区联动、中心提升、线上线下、突出主业、融合发展”的良好局面，发展成为全国规模最大的综合性物流园区之一。
盖世集团的“领头羊”能量到底有多大？经过长期发展，盖世集团成功打造了城市干支结合部“干转配”综合物流服务平台的发展模式。作为国内重要的区域性物流周转中心，截至目前，盖世集团物流园区累计实现物流交易总额近5000亿元，年货物吞吐量达到1561万吨，整个片区集中了全市50%以上的物流企业，形成了以家电、日化、医药、五金机电等产品为核心的商贸物流集聚区。园区就业人数超过5.5万人，为1.1万家客户提供专业物流及其它综合性服务，周边有近20万人口围绕物流产业生存，为当地经济发展作出了突出贡献。
面对新时代对物流行业发展的需求，像盖世物流这样的大型传统物流企业仍在苦练内功，不断尝试寻找转型之路。例如，企业将推进实施“水星计划”和“阿波罗计划”，开发基于大数据的盖世云物流服务平台，逐步打造我市物流行业发展指数、指标体系。此外，为配合区域性物流中心城市建设，企业实施“走出去”战略，通过品牌和管理输出，展开全国网络布局，逐步尝试构建全国性盖世物流网络。
盖世集团箭头向上的发展轨迹，佐证了站上“风口”抢占先机的重要性。如果20年前没有果断上马配货中心项目，就不会有今天的盖世集团，济南物流产业也就少了一家龙头企业。“风口”摆在眼前，能不能站上“风口”、站稳“风口”、实现腾飞，既要看勇气和胆识，又要看担当和实干。
新时代新“风口”新挑战
物流中心崛起本土企业应担当
思想的宽度决定发展的高度。
人，想要干一番事业，首先要把握好“思想”这个总开关。企业，想要有一番腾飞，必须要修炼好“大企智慧”这个内功。
思想激荡、智慧碰撞——这两年，济南习惯了定期举行解放思想大讨论、工作务虚会来找寻差距、激励前进。于是济南人习惯了从三个维度看济南——站在全省看济南、放眼全国看济南、走向世界看济南。而看完之后，所有人都在沉思——发展的差距真不小。
作为经济总量排名全国第三的经济大省省会，济南的多数指标仅排在15个副省级城市的后面，曾经辉煌一时的工业已成为目前发展的最大短板，仅排在全省第14位，同时外向型经济、县域经济、民营经济也都是明显的发展短板，与经济大省的省会地位极不相称，造成了“大省小省会”的尴尬局面。基于物流在城市建设和经济发展中具有十分重要、不可替代的功能，经济发展方面的差距也从一个侧面反映出济南物流业发展的尴尬局面。
差距激励奋进、不足鞭策前行，市委十届八次全会将“打造四个中心、建设现代泉城”确定为发展目标，区域性物流中心名前列其中；市第十一次党代会则明确了“一个率先、两个基本”总体目标，进一步明确了“四个中心”建设路线图，区域性物流中心建设目标进一步强化。一系列的发展决策、部署举措，将济南物流产业推到了新的“风口”。
新常态下，新的“风口”带来新的机遇——
从宏观视角来看，“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的建设，为全国物流产业的提速发展和跨越提升提供了新的动能。互联网、人工智能、大数据等新技术、新科技的应用，为现代物流业的升级注入了活力。
从中观视角来看，济南具有连接南北、横贯东西的地理区位优势，拥有铁路、高速公路、航空等全方位交通优势，是全国16个铁路路网枢纽、京沪高铁5大枢纽和全国45个公路主枢纽之一，拥有100多条航空航线，是21个全国性物流节点城市之一，建设区域性物流中心的资源十分丰富。物流企业可以而且一定能够在区域性物流中心建设中汲取大发展大跨越的动力。
打造区域性物流中心，就是要发挥济南区位交通优势，依托重要交通节点，大力规划发展现代物流业，全面建成全国区域性物流信息交易中心、资金结算中心、总部聚集中心、货物集散中心，打造以网络化、信息化、规模化为主要特征的全省综合性物流中心、区域性物流中心及全国重要的物流节点。
新常态下，新的“风口”是企业实现蝶变的绝佳契机——
区域性物流中心建设，对每个物流企业都是可以大显身手、各显神通的舞台，对本土物流企业更是趁势而上做大做强的绝佳契机，对于本土龙头物流企业——盖世集团而言更是一个实现崛起成峰的新起点。
从微观视角——盖世集团自身来看，站在新的“风口”把握发展机遇又有什么竞争优势呢？
走在前列的品牌竞争力。作为过去10至15年间中国本土物流界的一面旗帜，全国首批国家示范物流园区、济南市首家国家5A级物流企业、拥有“中国驰名商标”企业、盖世物流位列2015年度全国通用仓储企业排名第5位、冷藏仓储企业第18位、中国冷链物流企业百强第38位，在全国拥有强大的品牌影响力。
根植本土的高效运转平台。盖世集团拥有济南总部、盖世冠威（德州齐河）、盖世济北（济南济阳）三个大型物流基地，其中济南园区发挥公路运输优势；济阳园区靠近机场，对接航空运输；齐河园区借助全省公铁路枢纽建设，对接铁路运输，打造了一个综合性公共物流服务平台。
先进水平的管理体系。盖世物流引进先进管理理念，力求为客户提供标准化、个性化服务，积极探索并建立起与大型综合性物流平台相适应的管理体系。为建立更科学、合理、有效的培训平台，打造学习型、知识型、创新型大型企业集团，盖世集团投资构建了盖世网络商学院，与山东交通学院、山东财经大学、山东师范大学等高等院校建立了良好合作关系，组建了盖世集团-济南大学研究生合作培养基地，被省教育厅认定为省级研究生培养基地。
层出不穷的新项目、新平台。时代在进步，盖世在发展。基于现代物流业发展的新特点、新领域，盖世集团不断在新领域扩展，不断应用新技术、新科技。为完善冷链物流网络，盖世集团依托30万吨冷库资源启动了冷链物流配送项目，目前已实现山东省17市冷链运营网络全覆盖。按照“互联网+物流园区”的发展思路，盖世启动了“盖世云仓电商智能仓配一体化”项目，设立专业化智能仓储基地，具备日均处理10万件货品能力，为品牌、商家提供电子商务后端（仓储、物流和系统）服务的全数字化解决方案。开发建设基于大数据的盖世物流云服务平台，实现物流园区内外部信息资源和服务高效整合。盖世农产品电商天天优菜项目，借助集团现有农产品物流优势，打造济南独具特色的农品电商物流平台。开展物流金融服务，整合上下游客户，进行平台线上金融业务扶持和物流配送服务，目前集团已与益海嘉里、维维集团建立物流金融业务合作关系。
面对区域性物流中心建设的“风口”，本土物流企业尤其是像盖世集团这样的龙头企业，可以而且一定积极参与、敢于担当、加快发展。
把握未来弄潮前行
盖世集团志在“立足泉城、连接世界”
2017年，正是“四个中心”建设“两年有看头”之年。这一年，700万济南人期待的区域性物流中心建设“看头”有很多——
开通济新欧货运班列，加快济南机场北指廊、绕城高速大东环等项目建设，依托京沪高铁、济青高铁、济郑高铁构建高铁网主框架，抓好济南都市圈城际铁路建设，打造“米”字形高铁网，推动小清河复航，构筑水陆空交通支撑体系。抓好京东物流等30个重点项目建设，紧盯世界100强和国内50强物流企业，吸引更多知名企业在我市投资发展。推进桑梓店等8个重点物流园区建设，为物流项目招商和市区专业市场外迁预留空间。组建物流产业投资基金，鼓励企业兼并重组，新增规模以上物流企业40家、营业收入过10亿元企业5家以上、过百亿元企业5家以上。
面对瞬息万变的发展机遇、站上物流业发展新的“风口”，盖世集团积极谋划在新的发展阶段抢占制高点。
盖世集团的“大企智慧”，体现在抢抓机遇、迎难而上、趁势而为、敢于担当。
根据盖世集团“十三五”规划，他们将致力于实现“打造国际知名综合物流园区品牌，立足泉城、连接世界”的目标。根据全省物流产业规划以及“四个中心”建设需要，以及现代物流产业发展趋势，盖世集团将对盖世物流实施全面产业升级，以“互联网+物流园区”为核心进行突破，实现济南园区生态化、高端化、集约化发展，将其打造成山东省物流产业发展引擎。通过转变增长方式，调整发展结构，充实盖世物流品牌内涵，打造综合物流服务体系，形成“一核多园”、具有国际国内综合物流服务能力的国际化大型物流集团。
新“风口”下，未来的盖世物流会是什么样？
物流中心城市的建设需要打造流通中心，逐步将物流作业功能转移到城区之外，将黄河以南区域打造成商贸物流总部基地，建设济南市流通中心的指挥控制中心。对于“物流指挥中心”，盖世物流早有规划。据山东盖世国际物流集团总经理盖忠琳介绍，“十三五”期间，盖世集团将对济南园区实现全面转型升级，将其打造成支撑济南物流中心城市发展的现代化大型物流资源指挥控制中心，建设新时代济南物流航母。
物流离不开城市，城市离不开物流。物流与城市的产城融合对于区域性物流中心建设十分重要。盖世集团济南园区新规划定位于打造一座未来物流城。在这个微观物流区域内，将正在研究的新技术进行推广。例如发展无人配送、无现金结算、无线网络化服务、自动立体化仓库等。人们需要的衣食住行等服务，都可以通过现代化的物流服务来解决。在新旧动能转换的大背景下，这种模式能够助推济南城市形象和城市功能的提档升级。从小的层面来说，居民生活更加便利；从大的层面说，这样一个区域建成后，将有效减少周边交通拥堵状况。
再好的蓝图也需要落地变现。目前，盖世集团正在加快有关重点项目的规划建设，其中济南物流总部基地项目，配备教育培训中心、创客孵化中心和高端人才公寓等配套设施，建设国家级高端物流产业新区和国际电商门户。升级改造后的盖世物流济南总部园区年可增加产值300亿元，新增税收2亿元，新增就业岗位10000个，实现与周边产业的协调健康发展，极大促进济南市物流产业飞跃式发展，此外，集团还将通过复制模式，输出品牌，展开全国性盖世物流网络布局。构建线上线下融合发展体系。通过先行先试，引领示范，为其他内陆地区城市经济发展提供经验探索。
既然是“风口”，那在风向转变之前留给济南的“窗口期”短暂而宝贵，留给盖世集团等本土物流企业的“窗口期”也不会很长。时不我待！有敢闯敢试的胆识，有足够的核心竞争力，有高效运转的团队，一个新旧动能转换下的“新盖世”将腾空而出。
转自《济南日报》、《爱济南》
