30万元、300亩土地起步，盖世物流在短短十几年的时间里发展成为总资产100亿元，占地7000余亩，拥有济南、齐河、济阳三个大型物流基地的全国大型综合性物流园区之一。借助迅猛的发展速度，盖世物流“体量”猛增，成功地为济南市乃至山东省打造了公共物流平台，并取得了良好的经济效益和社会效益。盖世用16年的时间，诠释物流行业在济南的发展，见证着这个行业众多变化，引领着物流企业的发展。
16年后的今天，盖世集团又站在一个新的历史起点上，面临着新的选择和挑战。物流中心建设的号角已经吹响，在新一任企业掌舵手盖忠琳带领下，盖世集团在这场围绕城市的行业改革中承担着重要义务和使命，同时也开启了盖世攻坚克难的崛起之路。
三大园区构建现代物流城
目前，盖世集团入驻企业3000余家，拥有三个大型物流基地，已成为涉足物流、商贸、房地产三大业态的大型综合性企业集团，是济南最大的物流资源集聚平台，先后获得国家5A级企业、中国物流百强、中国驰名商标等国家品牌，去年还通过了发改委、住建、国土三部委牵头的国家示范物流园区评审，为我市乃至全省物流业赢得了荣誉。
济南园区（即集团总部）占地3100亩，拥有仓储中心、货运市场、水产冷藏中心、农产品物流中心、五金市场等业务板块，吸纳了国美、德邦、台湾统一等近千家知名企业入驻，形成了以家电、日化、医药、五金机电、农产品等为核心的商贸物流集聚区。据了解，目前济南园区正在全面推进功能提升与整体改造结合“四个中心”建设，盖世集团邀请国内知名专家、专业的咨询机构对现有园区进行诊断，制定了切实可行的转型升级方案。
目前，被誉为济南物流第一高的盖世物流大厦正在开工建设，作为我市区域性物流中心城市的标志性建筑，满足物流企业高端商务办公需求，吸引国内外知名物流企业的总部入驻，打造我市物流总部基地。同时，公司将现有货运市场区域升级改造为多式联运功能区，项目包括综合运营楼、集货分拣平台、盖世云仓、智能停车系统、信息交易平台等建设内容，引入全新的物流运营和管理理念，以基于互联网+的信息化和云仓管理系统，实现货运市场全新的换代升级。
齐河园区（即山东盖世冠威国际物流园区），规划占地5000亩，现已开发近3000亩，定位于打造集仓储、运输、配送、加工、包装、信息、电子商务等功能于一体的现代化、生态化、信息化的综合性国际物流中心，引进了中远、中邮、格力电器等大型知名企业。作为服务于济南的功能性园区，齐河园区的建立弥补了城市物流用地紧张的不足。随着电商行业的迅速发展，盖世集团借助现已形成的电商集聚优势，投资其打造全省最大的电商冷链物流平台。
济阳园区（即山东盖世济北国际物流园区）是为制造业产业集群配套打造的大型综合性物流枢纽，项目规划占地500亩，总投资9.02亿元，已有海尔、创维等大型企业入驻。
作为城市“北跨”的桥头堡，济阳园区的产业带动作用毋庸置疑，也成为崔寨瀚迪物流园创建基础之一，借助盖世的品牌效应，许多知名物流项目也落户这里。按照全市整体规划，此园区对接制造业，力争发展成为制造业供应链物流服务集成商。
园区联盟突出集聚效应
“作为一名土生土长的济南人，我希望这座城市建设的更加美丽；作为一名物流行业带头人，‘四个中心’规划的提出更是我盼望已久的。盖世集团的发展，离不开这座城市支持与帮助，在这个关键时刻我们更应该为政府分忧。”盖忠琳告诉记者，当物流中心建设规划需要大数据论证时，盖世集团毫不犹豫地将信息化平台的数据资源贡献了出去。
今年年初，盖世物流集团又联合省市多部门召开山东物流园区（企业）互联互通协作联盟成立大会。旨在联合更多物流园区企业，增强济南在省内物流业中的凝聚力，为物流中心的建设积累更多资源。
物流园区是物流业集聚发展的重要载体，对于加快行业转型升级、促进产业结构调整具有重要作用。目前，山东物流与发达地区相比，还有不小的差距，还存在园区结构不尽合理，运营模式单一，集约化程度低，无序竞争，园区管理人才缺乏，专业服务能力有待提升，多式联运、甩挂运输等先进运输组织方式发展缓慢，缺乏开放意识和融入意识等问题，严重制约着我省物流园区的健康、快速发展。
“物流中心并不是一家企业能够建立的，更不是单靠济南的物流行业资源发展的，所以首先要打开互联互通的隔阂。”盖忠琳认为，随着物联网、云计算、大数据、移动互联网等现代信息技术，在物流领域应用的深入，现实物理世界的物流实体运作，与网上虚拟的物流平台，开始了全方位融合。新形势下的物流园区建设，将立足于构建在“互联网+”概念上的，“线上线下”融合发展体系，物流园区运营，将由单一的物流平台，向供应链相关环节延伸，向产业链的枢纽地位转型。目前，各种行业与物流产业的融合，正逐渐走向深入，由最初的物流业与制造业“两业联动”，逐步走向与商贸、金融、电商等行业的“多业联动”，合作共赢的“产业生态圈”正在形成，协同发展的“产业融合体”逐步显现。
同时，当前全省各地的单体物流园区，在招商运营过程中，存在各种难题，各物流园区需要彼此之间有更多的交流和业务对接，以上这些特点和趋势，都为山东省物流园区“互联互通”联盟的组建奠定了坚实的基础。
凸显业务扩展以商招商
就像“北跨”战略提出时那样，盖世集团身先士卒入驻济阳，而面对今天当地物流业的繁荣，很多人或已忘记当时一片耕地中那座孤零零的园区。现在还是如此，盖世集团用行动表现出对物流中心建设的无限热情与活力，每一步都应征了物流中心的打造要先成为山东省的物流中心，再实现北连“京津冀”，南接“长三角”的宏伟目标。同时，这也离不开盖世集团多年来以商招商的经验以及积累下的资源。
2015年，盖世集团启动的盖世冷链物流配送项目，12个月时间实现了山东17地市和北京、天津全网络覆盖，今年将陆续开通上海、江苏、河南、安徽、河北、山西等地干线运输，目前发展势头良好。
目前，盖世集团正在投资建设的盖世物流云服务平台，包含三个层次的内容，一是园区公共服务平台板块；二是物流信息交易平台板块；三是基于园区的电商服务功能板块。最终的建设目标是实现物流仓储实体平台与基于大数据的物流信息平台的复合联动发展。同时，为配合我市区域性物流中心城市建设，利用盖世品牌优势，实施“走出去”战略，展开全国网络布局，逐步构建全国性盖世物流网络。目前，正在与遥墙机场积极洽谈合作建设空港物流园项目，为济南空港物流发展打下坚实基础。
围绕物流中心建设，盖世集团通过业务拓展不仅实现了自身在物流行业中的地位，还利用品牌效应以商招商实现了城市在物流行业中的优势。此外，盖忠琳还认为，要打造成全国区域性物流中心，必须加快物流企业转型升级，对现有物流企业进行科学筛选，重点扶持本土的优秀带头企业，打造品牌文化，通过济南物流行业的品牌效应，吸引更多的物流企业向济南聚集。“打造区域性物流中心，需要以总部型企业为主，这样才能起到‘筑巢引凤’的作用。因此，加大对本土企业的扶持力度，树立享誉全国的物流品牌尤为重要。”盖忠琳介绍，山东盖世物流集团三大园区分布是三级物流的重要载体，也是济南物流中心“内聚外拓”的试点企业。今后公司将根据物流中心城市发展需要，细化园区功能，为市委、市政府大规划提供支撑。此外，园区内入驻着近3000家不同类型的物流企业，更便于相关物流数据的采集和整合，建立大数据库为物流中心城市建设提供多方位的数据分析和数据支持，为更完善地打造现代化物流体系提供帮助。
配合物流中心制定三年计划
为了配合济南打造物流中心的三年行动计划，盖世集团也在园区产业联盟中制定了三年行动计划，为得是将两个新课题融合在一起寻找突破，并形成联动互相促进发展。
“物流联盟成立后，也同时给我们提出了一个新的课题，那就是如何将物流联盟建设和发展工作落到实处，切切实实的发挥联盟的实际作用。为此，联盟在成立伊始，我们便制定了切实可行的三年行动计划。”盖忠琳就计划中的核心内容做了如下解读。
根据搭建高效的信息化服务平台。利用联盟网络化的优势，为联盟会员提供共享交互的信息化载体，帮助联盟园区、企业提升信息化建设、物流交易、电子结算、仓单质押、融资担保等服务功能和水平，为联盟企业提供高质量、高水平的增值服务。
推进物流标准化建设。鼓励联盟内企业积极参与物流标准化工作，推动联盟内的先进技术成果转化为团体标准，建立物流标准实施信息反馈机制及评价机制，提高物流标准的科学性、先进性、实用性、有效性，提升我省物流园区一体化运作水平。
打造非核心业务合作平台。以联盟为单位，形成统一的整体，进行政策对接和业务合作，争取更多的优惠政策和扶持帮助。同时，通过建设以联盟为纽带的非核心业务“联采联购”平台，降低联盟园区、企业的运营成本。
推进综合性电商平台建设。打造覆盖全省范围的综合性物流资源电商平台，实现联盟园区、企业之间，园区、企业与内部客户之间，以及联盟对外商家之间进行广泛的线上线下交易，拓展联盟成员的客户资源，提高会员企业的利润率。
创建联合创收实体平台。联盟的发展以联合为基础，以联创为动力。联盟将积极寻找机遇创建由联盟成员共同（或多方）参与投资，由一家单位主导运营的实体创收平台业务。会员加入可以享受同等条件下的更多红利和优惠政策。
推进联盟诚信体系建设。搭建融合资源、优势互补、共同发展平台，强化行业自律，建设联盟成员物流诚信体系，逐步构建以园区为核心的物流产业诚信生态圈。充分利用媒体资源，加强对联盟、会员、优秀企业园区、典型案例等宣传力度，提升联盟在行业中的知名度，打造具有全国影响力的联盟组织。
