2012年济南社会物流总额达13455.8亿元，同比增长25.7%。凭借着先天的区位和政治优势，以及多年来政府方面的大力支持、基础建设和学习指导，全市年营业收入过10亿元的企业已达到58家，仅去年就有22个物流项目开工建设，总投资额136.8亿元。作为生产性服务业核心的现代物流业如今已成为济南市“经济转型升级的主导产业”，与此同时，一座现代化的物流新城也正在悄然崛起。

　　开篇语

　　古罗马的繁华，在历史上曾名噪一时。而“条条大路通罗马”正诠释了这座城市富足的原因，大批的商旅从四面八方而来，为它带来了大量的商流、物流、资金流和信息流。这“四流”恰恰代表了一个完整的物流过程，也成为一座城市崛起的重要因素。

　　秉承主导产业，重点行业，主要报道的原则，本报今日起推出《物流天下》专版，由济南市经信委、济南市现代物流协会主办，济南日报、济南市经信委交通物流处具体实施，山东盖世国际物流集团独家协办，山东大学交通物流学院提供技术支持。以独到的眼光针对行业大事件进行重点报道；及时刊登国内外物流正能量信息，促进本地物流业健康发展；用专家眼光聚焦物流行业；及时刊登并分析政府下发的物流政策、信息及法律法规。我们将通过真实的报道，深入的分析，全新的观点，把“物流”介绍给读者，也为迎来现代物流大发展尽一份心、尽一份力。

　　高速路

　　快速发展成就主导产业

　　作为省会城市、区域中心城市和全国21个物流节点城市之一，济南拥有发展现代物流业的独特优势、巨大潜力和广阔前景。

　　目前，全市公路通车里程11611.4公里，公路密度达到每百平方公里145.16公里。高速公路343.2公里，“一环八射”的高速公路网格局基本形成。

　　在不创造利润的领域挤出利润，使非物流企业从物流产业的升级优化中获益，被称为“物流红利”，济南正将“物流红利”慢慢变大。记者从市经信委了解到，全市物流业去年实现增加值 341.7亿元，同比增长10.8%，位列全省第三位，随着经济运行质量的不断提高，济南市物流行业仍保持较大投入。

　　目前，盖世济阳崔寨物流中心10万平方米仓储完成招商，零点物流港二期工程、佳怡济阳物流项目、佳怡商河物流项目、山东泉利重汽配件中心、瑞康医药物流等项目今年竣工投入使用。捷瑞物流、神州数码科捷物流、国药、力诺公路主枢纽邢村物流中心等项目在规划设计之中。空港物流中心已有中邮集团等4家物流企业入驻，年内还将引进6—10家国内知名高端物流企业。位于章丘的济南邮政速递综合邮件处理中心项目，计划总投资1亿元人民币，占地面积160余亩，建成后将成为全国十大邮政速递处理中心之一。郭店物流园区，已经与中远嘉惠物流签约，同时正在积极与

　　山东能源集团和山东高速集团联系，年内将有一个良好的开端.广阔前景、大量投入、利润增加、“两业”联动等多种因素，为物流业发展搭建起了一条前所未有的高速路。济南，正朝着全国性物流总部基地和物流中心城市的目标快速前行。特色路六大园区七大产业布局

    “盖世的第一座配货中心建成于16年前，说实话，当时我根本不知道什么是物流，只能边摸索边干。”盖世物流集团董事长盖守群坦言。如今，盖世从以前的一座配货仓库已发展成为占地3000亩、年物流量达2850吨的全国示范性物流基地和全省最大的陆路物流产业集聚区。

　　盖世集团的快速发展，可以看作济南市物流行业的一个缩影。一个大型物流企业或几家物流企业撬动整个物流园区的建设和升级，成为济南物流行业发展的一大特色。同时，物流园区与全市七大产业进行联动，促进特色物流发展，构成整个城市物流的特色布局。

　　借助“北跨”的东风，济南瀚迪物流园区拔地而起，一座集运输、仓储、配送、信息处理等功能于一体的现代物流园区已呈现在众人眼前。另外，据市经信委透露，济南零点物流港与济南铁路经营集团已签订战略合作，开启了公铁联运、强强联合的物流发展新模式。

　　同时，物流业也随着济南大规划进行了“东拓”。作为机场的配套服务区和医药物流产业的中心，临港航空公路联运物流园区将北连济阳，南接东部新城的物流产业发展新的增长极。郭店物流园区也在去年进行了规划调整，留足工业和物流用地，总投资5亿元，占地600亩的中远·嘉惠物流园年内动工，占地1000亩的锦平现代物流园也在策划、招商中。

　　泉利重汽配件物流园和新材料交易中心链接特色产业，分别投资10亿元和6.5亿元，建成后可实现销售收入突破100亿元。“六大园区布局完成后，济南将整合现有工业资源并大力发展特色产业，打造七大重点产业物流示范集聚区。”市经信委交通物流处处长夏庆告诉记者，汽车制造与配件物流、医药物流、烟草物流、冷链物流、航空物流、保税物流、中小企业物流，七大产业形成济南物流的“组合拳”，打破地域限制，形成济南辐射山东乃至全国的物流大格局。

　　创新路

　　体系切入两大平台提升

　　据统计，全市10363家物流企业中，综合型物流(仓储、物流、配送、速递)1658家，运输型物流(含货代)8555家。目前，全市通达全国的货运专线达1800多条。物流业呈现出多种服务方式和多种所有制形式共同发展的格局。交运集团、中邮物流等一批传统国有物流企业加快向现代物流转型；佳怡、博远、思锐佳顺、国药、九州通等一批民营物流企业快速发展，大田、嘉里大通、天地华宇等一批国内外知名物流企业相继在济设立区域物流总部。“下一步，济南物流的发展将以标准体系和技术体系建设为切入点，促进工业与物流业之间的联动和两大平台的提升。”夏庆表示，目前，“两业”联动雏形开始形成，重点对重汽、济钢、二机床、烟草、力诺、吉利汽车等一批工业企业，通过实施“两业”联动、物流流程再造，整合内部物流资源，相继成立物流公司，企业内部物流正向社会化专业物流发展。

　此外，市经信委今年还将以物流信息标准、服务标准和管理标准为重点，参照国际通行标准，集中精力研究制定一批对全市物流产业发展和服务水平提升有重大影响的物流标准。重点推进兰剑物流管理平台和操作平台信息标准化建设，拓展服务的领域，规范全市物流行业健康发展。

　　同时，市有关部门还帮助企业改革传统的货物散装运输方式，大力推广集装技术和单元化装载技术，积极采用托盘装载运输方式。支持物流科技企业自主创新、支持物流科技企业利用系统软件技术对物流设备进行集成，提升物流系统操作的现代化水平，重点推进高速物流集团标准箱式货车的推广和应用，使全市物流企业获得技术支持和经验指导。