凡是经济发展水平较高的地区和国家，物流的发展水平也高。物流在各个国家和地区的不同历史时期都发挥着重要的作用。从某种意义上讲物流的发展水平已成为一个国家或地区综合竞争力的标志。
　　位于上海市区西南18公里的松江出口加工区，是国务院2000年批准的全国首批试点的15个出口加工区之一。继江苏昆山加工区之后，全国第二家正式运行的国家级出口加工区。2007年，上海松江出口加工区被国务院批准为全国七个试点出口加工区之一，在原先的保税加工功能之外，拓展了保税物流功能，并取得了开展研发、测试和维修等新业务的试点。随着松江区整体经济不断的增长，出口加工区功能的逐渐完善，加快发展现代物流业的发展已成为提高松江出口加工区综合竞争能力的重要决策。
　　一、政府大力支持出口加工区物流的发展
　　 2006年12月15日，松江区专门召开现代物流业发展国际研讨会。区长孙建平出席了研讨会。出席研讨会的上海部分大学的专家教授、海内外的物流企业以及在松部分企业代表就如何加快松江区现代物流业发展问题进行交流和研讨。孙建平指出，松江要通过加快发展现代物流业，提升城市集聚辐射功能，促进产业结构调整和经济持续健康发展。政府将坚持“政府引导、企业运作、规范市场、配套环境”的发展方针，主要从五个方面来发展现代物流业，即：采取多种方式积极引进国内外著名物流企业，吸引国内外大公司来松投资办采购中心和销售中心，以促进松江现代物流业水平的提高；通过大力发展电子商务物流等方式推动现代物流业的产业代进程，提高松江现代物流业发展的信息化水平；鼓励以市场运作的方式对传统物流资源进行整合，实现资源的优化配置，培育和壮大物流市场主体，提高现代物流业发展的市场化水平；建立陆运、水运、空运相互衔接配套的运输网络，为客户提供快捷的配送服务；以现代仓储、商贸流通、工业园区为基础，规划建设物流园区，构筑现代物流的汇聚地，形成现代物流产业新的增长点。
　　二、优越的地理交通条件决定了出口加工区物流的发展
　　松江出口加工区作为上海西南的重要门户，具备了优越的地理交通条件，为发展成为重要的物流综合基地打下了结实的基础。
　　 1、水路：距上海吴淞港47公里，有三个千吨码头。
　　 2、铁路：距上海铁路新客站40公里。上海通往中国南方的铁路干线贯穿松江工业区；城南有一个大型货运编组站。松江到上海市区的轻轨正在建设中。
　　 3、公路：周边有沪杭高速公路、同三国道、嘉金高速公路、松闵公路、沪松公路等高等级的公路；同三国道将沪杭高速公路和沪宁高速公路连成一体，构成便捷的公路交通网络。上海市区外环线距松江工业区18公里。
　　 4、航空：距上海虹桥国际机场20公里；距上海浦东国际机场42公里。
　　松江出口加工区依靠优越地理交通条件，充分依托区内流通加工业快速发展和松江新城城市化建设为整个出口加工区带来的巨大空间，以现代物流为重点，提升出口加工区整体规模和水平，为全区经济可持续发展发挥重要的支撑作用。