近日，国家发改委正式批复了环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通规划，该规划范围包括以济南、青岛为中心，以及周边的淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、滨州、德州、聊城在内的14个市，规划期限自2011年至2020年，新建城际铁路865公里，其中“十二五”期间建成青岛-荣成城际铁路300公里，新开工济南-西营、济南-长清、济南-机场、济南机场-滨州等4条城际铁路，建设里程182公里；“十三五”期间规划建设西营-泰安、长清-聊城、泰安-莱芜、泰安-济宁、东营-潍坊等5条城际铁路，规划里程383公里。
　　这一规划的批复，充分体现了省委省政府加快推动铁路建设的战略部署，是我省中长期铁路规划的延伸和补充，标志着我省铁路建设进入了一个以“四纵四横” 长距离客货运通道为骨干、以城际短途客运为补充、路网结构更加完善、布局更为合理的新时期。
　　从规划实施效果来看，截至目前，列入我省“四纵四横”规划的21个主要项目都已获得国家批复，批复建设里程超过了我省过去一百年铁路建设的总和，已开工建设的16个铁路项目建设规模超过了建国以来我省铁路建设的总和，京沪高铁、东平铁路和蓝烟铁路电气化改造、京九铁路山东段电气化改造、菏兖日铁路扩能改造等5个铁路项目已经建成，完成新建、改建铁路里程1355公里。这些铁路都具备开行城际列车的条件，随着这些项目的陆续建成和城际铁路规划的建设实施，我省境内城际铁路和兼顾发挥城际功能的铁路里程到2020年将达到4660公里，将在全省范围内形成一个较为发达完善的城际铁路客运网络，为加快我省城市化进程，推进山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区建设，带动全省经济社会又好又快发展提供强有力的支撑和保障。