从美国冷冻食品行业迅速增长看中国行情
发布:盖世集团 来源:本站原创 时间:2011/3/22 11:17:26
在过去的几年里,美国冷冻食品行业呈现出蓬勃发展的趋势,2011年将继续保持增长。
空调制冷大市场资深专家告诉记者,冷冻食品行业呈现出史无前例的增长,这是由于消费者在家里吃饭更加频繁,并且冷冻食品制造商已经对其产品进行了革新,使得产品更加健康、方便。2006到2010年间,美国冷冻食品的销量增长了22%,销售金额由原来的100亿美元增长到2010年的560亿美元。
持续的经济不景气使得消费者在家里吃饭更加频繁,这个趋势有利于冷冻食品市场的发展,因为消费者所购买的新鲜果蔬和肉类的价格较为昂贵。另外,可用微波炉加热的冷冻食品为上班的人们提供了便捷的中午餐,方便了那些不想购买昂贵午餐的消费者。
近十五年来,我国冷冻冷藏品市场将呈快速发展特点,冷冻食品已成为我国门类齐全相当规模的食品加工新兴产业。包括冷冻调制食品、包装水产、畜肉、家禽和果蔬五大类冷冻食品一起,品种超过600种,年产销量估计在850万吨以上,出口量也逐年增加,其中速冻蔬菜外销日本、欧美等地,每年达40万吨以上。全国现有大小冷冻食品加工厂超过1000家,形成亿元销售额的企业约有50多家,已形成几十个著名品牌,占到市场一半以上的份额。
而目前我国冷冻食品冷链物流发展仍处于起步阶段,规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成,与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距。突出表现在:一是鲜活农产品通过冷链流通的比例仍然偏低,大部分生鲜农产品仍在常温下流通;部分在屠宰或储藏环节采用了低温处理的产品,在运输、销售等环节又出现“断链”现象,全程冷链的比率过低。二是冷链物流基础设施能力严重不足。我国冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3%;农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。三是冷链物流技术推广滞后。生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段尚未普及,运输环节温度控制手段原始粗放,发达国家广泛运用的全程温度自动控制没有得到广泛应用。四是第三方冷链物流企业发展滞后。现有冷链物流企业以中小企业为主,实力弱,经销规模小,服务标准不统一,具备资源整合和行业推动能力的大型冷链物流企业刚刚起步。五是冷链物流法律法规体系和标准体系不健全,在发达国家普遍推行的相关管理办法和操作规范在我国尚处于推广的起步阶段。
空调制冷大市场资深专家告诉记者,冷冻食品行业呈现出史无前例的增长,这是由于消费者在家里吃饭更加频繁,并且冷冻食品制造商已经对其产品进行了革新,使得产品更加健康、方便。2006到2010年间,美国冷冻食品的销量增长了22%,销售金额由原来的100亿美元增长到2010年的560亿美元。
持续的经济不景气使得消费者在家里吃饭更加频繁,这个趋势有利于冷冻食品市场的发展,因为消费者所购买的新鲜果蔬和肉类的价格较为昂贵。另外,可用微波炉加热的冷冻食品为上班的人们提供了便捷的中午餐,方便了那些不想购买昂贵午餐的消费者。
近十五年来,我国冷冻冷藏品市场将呈快速发展特点,冷冻食品已成为我国门类齐全相当规模的食品加工新兴产业。包括冷冻调制食品、包装水产、畜肉、家禽和果蔬五大类冷冻食品一起,品种超过600种,年产销量估计在850万吨以上,出口量也逐年增加,其中速冻蔬菜外销日本、欧美等地,每年达40万吨以上。全国现有大小冷冻食品加工厂超过1000家,形成亿元销售额的企业约有50多家,已形成几十个著名品牌,占到市场一半以上的份额。
而目前我国冷冻食品冷链物流发展仍处于起步阶段,规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成,与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距。突出表现在:一是鲜活农产品通过冷链流通的比例仍然偏低,大部分生鲜农产品仍在常温下流通;部分在屠宰或储藏环节采用了低温处理的产品,在运输、销售等环节又出现“断链”现象,全程冷链的比率过低。二是冷链物流基础设施能力严重不足。我国冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3%;农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。三是冷链物流技术推广滞后。生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段尚未普及,运输环节温度控制手段原始粗放,发达国家广泛运用的全程温度自动控制没有得到广泛应用。四是第三方冷链物流企业发展滞后。现有冷链物流企业以中小企业为主,实力弱,经销规模小,服务标准不统一,具备资源整合和行业推动能力的大型冷链物流企业刚刚起步。五是冷链物流法律法规体系和标准体系不健全,在发达国家普遍推行的相关管理办法和操作规范在我国尚处于推广的起步阶段。