根据中国物资储运协会对67个大型仓储企业的调查，2012年生产经营基本稳定，实现主营业务收入318亿元，比上年288.7亿元增长10.5%，货物吞吐量7127万吨，比上年的8297万吨降低14%，期末库存量468万吨，与上年持平。
    一、仓储企业2012年生产经营调查分析
    一是受宏观经济增速放缓的影响较大。
    二是仓储企业应对经济下行的措施及时有效。
    三是认清了自身存在的问题是抗风险能力不强、业务开拓和创新速度缓慢、拥有土地的优势销磨了进取精神。
    二、2012年仓储业发展回顾
    2012年仓储业的发展道路，充满了艰辛，主要表现在经济下行对仓储业的负面影响较大。
    1、国家有关部门出台的政策支持仓储业发展。2012年
    1月，财政部、税总发布《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》，对大宗商品仓储物流用地土地使用税减半征收（期限三年） ，2012年12月，商务部发文《关于促进仓储业转型升级的指导意见》，要求仓储企业向多功能、一体化的综合物流服务商转变。2012年12月1日，国务院印发《服务业发展"十二五"规划》，对现代物流业发展提出要求：……形成一批集多功能于一体的专业化、综合性生产资料物流配送中心。完善物流基础设施和网络，统筹规划仓储设施发展，促进传统仓储企业向现代配送中心转变。支持物流园区等物流功能聚集区有序发展，规划建设一批重点物流园区。
    2. 仓储企业业务结构发生变化，生产资料仓储业务增长速度下降，生活品仓储业务增速提高。
    3. 仓储业在国民经济中的地位提高。
    4. 专业仓储设施建设提速。在综合物流设施发展的同时，专业仓储设施建设增长较快。
    5. 物流园区和物流地产依然迅速增长。
    三、仓储业存在的困难和问题
    1、仓储设施总量不足。首先表现为租金攀升。北京、上海、广州、深圳、海口仓库租金平均上升20%以上。其次是标准规范的仓库一库难求。主要原因仍是城市扩张，挤压仓库搬迁，而新的仓储用地又难以取得，加上建设周期长，库房供不应求。
    2、物流园区和物流中心设计不合理、不好用 。65%以上物流园区被设计为商贸物流园，最多的问题是物流功能被忽视、人货不分流，安全隐患多，房地产味道浓厚。
    3、负担重、成本高、利润低 。影响仓储业发展的这三个因素没有大的变化。城镇土地等级的提高，抵消了土地使用税减半征收的优惠。"营改增"试点，增加了企业的税负，运输企业增负最大，没有达到国务院统一税率、降低税负的要求。人工成本和融资成本高、资金流速缓慢、货车行路难、客户业务波动大、同业竞争加剧等都在吞噬仓储企业利润。
    4、部分仓储企业诚信出现危机。
    四、2013年仓储业展望
尽管仓储业在2012年遇到巨大的困难和考验，我们对2013年的发展充满信心。这是因为，前进的路上充满机遇。
    1、工业化、信息化、城镇化、农业现代化，给仓储业带来为全社会提供立体化服务的机遇。新四化的实现需要我们合理布局物流枢纽、物流园区、物流中心、配送中心、货运场站、收发站点等多种形式的仓储设施。
    2、园区经济逐渐成熟，将产生集约效应。物流园区借鉴了经济园区的形式，有的已成为开发区的组成部分，它直接服务制造企业和流通企业，开展共同配送、库存管理、即时供应、加工组装、多式联运等活动，在提高物流效率、减少城市交通拥堵、降低碳排放等方面发挥更大作用。
    3、仓储业发展有技术支持。物流业务与信息化技术很好的融合在一起，大大提高了物流的速度，物流信息化成为它们制胜的法宝。
    4、仓储业融入供应链。
仓储业要融入供应链，必须让仓库迅速变为物流中心，物流中心要联网。与供应链上各种资源协同。 物流企业、商贸企业、制造企业、信息企业都是合作伙伴。深度拓展核心客户需求，为其上下游服务。在民生物流上下功夫，发展快销品物流、电商物流、网售宅配、快递业务。