据有关资料显示，我国农村水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%至30%，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。农产品物流水平落后，直接导致鲜活农产品不能迅速上市，影响了农产品的保鲜质量，降低了农产品的附加值，制约了城市消费者的购买力和农民收入的提高。
纵观各地农产品物流存在的问题，不外乎以下几方面：一是流通渠道不畅通。二是物流技术水平较低。三是交易方式原始。四是信息不完备。五是不重视农产品标准化。这说明，多数地区在发展农产品过程中，更多地关注的是生产品种和供给规模前后两大环节，而忽略了中间物流环节的投入和建设。而物流是现代农业生产中一头连市场、一头连农户的重要桥梁。
一个地区农产品供给情况的好坏，全靠物流环节来体现。把农产品从生产、采摘、分类、包装、加工、储藏、运输、销售、配送等环节有效地整合起来，减少农产品的价值损失，提高农产品流通效率，从而提高农产品的市场竞争力。发展农产品现代物流对减少市场运营过程中的不确定性和盲目性，有效提高农产品的流通速度，降低农产品的流通成本和流通损失，保障农民的根本利益，具有重要的经济效益和社会效益。
如果各地农村在狠抓农产品生产水平和生产规模基础上，再把物流工作搞上去，确保每年成千上万吨的蔬菜、水果在运输途中不腐烂不变质不流失营养，那么，会有更多的优良农产品可以供给市场，丰富市民菜篮子，增加农民收入。因此，非常有必要在全市乃至全国范围内建立能形成大流通、大市场格局的农产品现代物流配送网络。
加快农产品现代物流建设，必须大力开展交通建设，为农产品物流的有效组织提供基础条件；必须大力实施信息化工程建设，为农产品物流的快速发展搭建良好平台；必须不断完善物流社会化服务体系，为农产品物流的健康运行提供有力保障。
可以说，农产品现代物流已成为我国农业大国走向农业强国的必经之路，成为推进现代农业产业化进程的助推器，成为制约和提高农民收入的一项关键要素，已成为当今现代农业发展过程中市场迫切的要求。必须把发展现代物流摆上位、建设好和运作好，否则，再好的农产品到了城乡消费者手里也会大打折扣的。
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